REKLAME

For en håndværker eller servicevirksomhed er varevognen sjældent bare transport fra A til B. Den fungerer ofte som rullende lager, værktøjskasse og arbejdsplads og skal kunne følge med fra dagens første opgave til den sidste.

Derfor er prisen heller ikke det eneste interessante, når en virksomhed skal skifte bil. En billig varevogn kan blive dyr, hvis den er for lille til opgaverne, ofte skal på værksted eller har en indretning, der gør arbejdsdagen unødigt besværlig.

Det gælder ikke mindst i og omkring Aarhus, hvor en arbejdsdag kan bestå af korte ture gennem byen, opgaver i forstæderne og længere strækninger ud i Østjylland. Den rigtige bil afhænger derfor af den enkelte virksomheds hverdag.

Begynd med arbejdsdagen – ikke salgsannoncen

Inden jagten på den næste varevogn begynder, er det værd at kortlægge, hvad bilen faktisk skal kunne.

En elektriker med mange mindre serviceopgaver har ikke nødvendigvis samme behov som en tømrer, der transporterer større materialer. For nogle er et overskueligt varerum med god reolindretning afgørende. Andre har brug for høj nyttelast, ekstra længde eller mulighed for at trække en trailer.

Det er derfor relevant at se på blandt andet:

• hvor mange kilometer bilen forventes at køre om året
• hvor meget og hvilken type udstyr der normalt transporteres
• behovet for nyttelast og varerumsstørrelse
• mulighederne for praktisk indretning
• hvor kritisk det er for driften, hvis bilen holder stille.

Det sidste punkt bliver let overset. For en virksomhed, hvor medarbejderen ikke kan udføre dagens opgaver uden bilen, kan nedetid være mindst lige så relevant som værkstedsregningen.

En brugt bil skal vurderes på mere end kilometertallet

Ved køb af en brugt varevogn vil kilometerstanden naturligt tiltrække opmærksomhed, men tallet fortæller ikke hele historien.

Servicehistorikken kan give vigtig information om, hvordan bilen er blevet vedligeholdt. Den generelle stand bør også undersøges, og varerummet fortjener særlig opmærksomhed på en bil, der tidligere har været anvendt erhvervsmæssigt.

Driftsøkonomien bør desuden ses over længere tid. Købsprisen er en konkret udgift her og nu, mens brændstof eller strøm, forsikring, afgifter, service, dæk og forventede reparationer følger med gennem ejerskabet.

Det betyder ikke, at en varevogn med mange kilometer nødvendigvis er et dårligt køb. En veldokumenteret og korrekt vedligeholdt bil kan være mere interessant end et alternativ med lavere kilometertal, men en mere usikker historik. Den konkrete bil skal vurderes som helhed.

Husk den eksisterende varebil i regnestykket

Når fokus er rettet mod den næste bil, er det nemt at glemme værdien af den, virksomheden allerede har.

Den eksisterende varebil kan repræsentere en betydelig restværdi, som bør indgå i økonomien omkring udskiftningen. Derfor kan det være relevant at undersøge markedet, inden en handel med den næste bil falder på plads.

Solgt.com har en løsning målrettet virksomheder, der vil afhænde en brugt varevogn. Processen tager udgangspunkt i oplysninger som nummerplade og kilometerstand, hvorefter virksomheden kontaktes af en varevognsspecialist. Løsningen kan ifølge Solgt.com bruges til både en enkelt varebil og flere biler fra samme virksomhed.

Alternativet kan være selv at annoncere bilen og stå for henvendelser og salgsprocessen. Hvad der er mest attraktivt, afhænger både af den pris, virksomheden kan opnå, og hvor meget tid den ønsker at bruge på salget.

Netop tid er værd at regne med. For en mindre virksomhed kan timer brugt på annoncer, telefonopkald og fremvisninger være timer, der ikke bruges hos kunderne.

Et godt varebilskifte handler derfor om to biler på én gang: den gamle skal videre på fornuftige vilkår, mens den nye skal passe til de opgaver, virksomheden har i dag. Når kørselsbehov, indretning, driftssikkerhed og totaløkonomi får lov til at veje tungere end et enkelt attraktivt tal i en salgsannonce, er der bedre mulighed for at vælge en varevogn, der også fungerer, når arbejdsdagen for alvor går i gang.